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泰兴硬齿面减速机厂家：浅析减速机温度过高的原因2023-11-10
有时候减速机会出现一些意想不到的问题，就是它的温度可能太高，温度太高会造成很多问题，不仅会影响它的使用效率，还会严重损坏减速器。 减速机轴承温度过高的原因： 轴承中的润滑油或润滑脂过少或过多会加热轴承。在使用过程中，应始终保持适量的润滑油，并使用油环润滑的滑动轴承。
泰兴减速机维修技巧有哪些？2023-11-03
运行200~300小时后，应进行一次换油。在今后的使用中，应定期检查油的质量，并及时更换混合杂质或变质的油。一般来说，对于长期连续工作的减速器，新油应每运行5000小时或每年更换一次。长期停机的减速器也应在重新运行前更换。减速器应加入与原品牌相同的油，不得与不同品牌的油混合。允许混合品牌相同、粘度不同的油。
辊压机减速机维修过程有哪些？2023-10-28
辊压机减速机维修 （1）二次减速：采用两级行星齿轮结构，一级太阳轮为输入轴。 （2）三级减速：在二级减速的基础上增加一级平行级，采用一级平行轴、二级、三级行星齿轮结构，减速比传输功率大。这两种辊式减速器具有体积小、重量轻、传输能力大、使用寿命长的特点。
泰兴硬齿面减速机厂家说说如何维修立磨减速器？2023-10-21
①高速轴轴承损坏。电机和减速器对轮矫正不好；过滤器堵塞；管道漏油爆裂；润滑油温度过高或过低；润滑油质量差；供油泵故障。其中，过滤器堵塞，供油温度过高，导致供油压力不足，供油量不足。因此，减速器停机超过50%。 注：轴承损坏后发现，停机处理不及时，会造成齿轮、轴的损坏。
三级减速立磨减速机维修要点是什么？2023-10-14
(1)三级减速立磨减速机 为了满足立磨减速器大型化、高速比、大扭矩的要求，在二级减速结构的基础上，增加了一级平行轴传动，形成了新系列的一级锥齿轮、二级平行轴、三级行星齿轮三级减速结构，提高了减速器的传动比，降低了锥齿轮的直径，降低了锥齿轮的加工成本，降低了产品成本。
二级减速立磨减速器维修要点是什么？2023-10-07
减速器是连接电机和主机设备的重要传动装置，广泛应用于水泥生产线，尤其是大型减速器，包括立磨减速器、辊压减速器、管磨减速器、窑减速器等，可以说大型减速器是推动水泥生产线运行的关键设备。
摆线针轮减速机油封不同阶段泄漏如何轻松处理？2023-09-22
摆线针轮减速机油封泄漏 当发现油封泄漏时，要确认泄漏部位。如果不是油封泄漏，有时会因为油脂泄漏等泄漏而误认为泄漏。 造成油封泄漏的主要原因： 1、油封外缘与腔体配合的静态密封表面因尺寸公差不符合标准规范而变形； 2、因工作条件过于严格而导致材料开裂，特别是油封密封刃上的开裂；
减速器配件油封的密封介质有哪些要求？2023-09-15
减速器配件油封的主要类型 各种不同类型的油封，请参见：常见的油封结构类型；常见的NOK标准油封类型。 油封密封机制 油封的密封机理涉及两个因素，一是腔体的密封，主要是油封外缘（静态部件）在腔体中的定位；二是密封唇与旋转轴表面接触的动态密封，是油封重要功能。
摆线针轮减速机油封的主要特点及各部位的作用2023-09-08
1、油封的主要特点 油封外部为圆柱形，用于保证腔体的静态密封——内包金属骨架的橡胶外缘；大多数外露金属骨架的外缘需要抛光和涂抹防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证了轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究，油封的密封唇结构提高到了优异的性能，进而提高了在更宽负荷范围内的密封可靠性。
怎样做好减速机配件电机的日常维护？2023-09-01
电机是现代机械设备的重要驱动装置，减速器的运行离不开电机。尊龙AG旗舰厅登录都知道减速器附件电机对设备的重要性。一旦出现问题，将直接影响运行，因此硬齿面减速器电机的维护非常重要。日常维护是减少和避免减速器电机故障的条件，其中重要的环节是巡逻检查，及时去掉任何异常现象的根本原因。事故发生后，在减少事故数量和维护停机台时，认真分析事故并采取对策是提高电机运行效率的技术工作。电机的日常维护对于其正常运行非常重要，